La reciente decisión de Aena, organismo dependiente del Ministerio de Transportes dirigido por Óscar Puente, de licitar la redacción del proyecto de remodelación del aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández ha generado un amplio rechazo entre los responsables políticos de la provincia.
El alcalde de Alicante, Luis Barcala, y el presidente de la Diputación, Toni Pérez, ambos del Partido Popular, han calificado de insuficiente la propuesta de Aena y han pedido inversiones más contundentes, como la construcción de una segunda pista y la conexión ferroviaria al aeropuerto, reclamaciones que también respalda el Gobierno valenciano.
Barcala ha criticado la efectividad del plan de Aena, que prevé una inversión inicial de 20 millones de euros para mejorar la terminal y las zonas de movimiento. «Nos parece insuficiente que se asignen solo 20 millones a este proyecto, especialmente si lo comparamos con los 1.700 millones que se destinarán a la tercera pista del aeropuerto de El Prat en Barcelona», señaló.
El alcalde alicantino recordó que la propuesta de ampliar el aeropuerto con una segunda pista cuenta con el apoyo de un informe de la Cámara de Comercio de Alicante, respaldado por la Generalitat Valenciana. El estudio prevé que para 2030 el número de pasajeros alcanzará los 21,2 millones, con un impacto positivo de 785 millones de euros anuales en el PIB de la provincia. Barcala también expresó su descontento por el hecho de que el Gobierno central no haya tenido en cuenta este informe en su planificación. «El Gobierno tiene ese estudio, pero ha optado por ignorarlo», afirmó, insistiendo en la necesidad de que Aena justifique por qué la remodelación propuesta es más adecuada que la construcción de una nueva pista.
Por su parte, el presidente de la Diputación, Toni Pérez, ha denunciado la falta de inversión por parte del Ejecutivo de Pedro Sánchez en el aeropuerto y ha exigido que se dé un trato equitativo a Alicante en comparación con otras infraestructuras aeroportuarias.
El anuncio de Aena incluye una serie de mejoras tecnológicas y ampliaciones en la terminal, además de la creación de nuevos espacios comerciales y salas VIP. Sin embargo, las críticas desde la provincia indican que estas medidas no resuelven las necesidades estructurales de un aeropuerto que pretende competir con otros grandes hubs europeos.
Marián Cano: “Las cifras récord de los aeropuertos de Alicante-Elche y Valencia demuestran que sus ampliaciones son urgentes e inaplazables”
La consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Marián Cano, ha reclamado la necesidad de “agilizar” los trabajos para ampliar cuanto antes los aeropuertos de Alicante-Elche y Valencia. Así lo ha declarado la titular de Turisme, tras conocer los resultados que ha publicado este lunes Aena referentes al número de llegadas y vuelos registrados del mes de diciembre y acumulado de 2024. “Las cifras récord demuestran que estos trabajos tienen que ser urgentes e inaplazables”, ha señalado Cano.
En concreto, los resultados muestran que ambas infraestructuras han recibido más pasajeros que nunca en 2024, avalando así la petición del actual Consell para la puesta en marcha de una segunda pista en el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández y la ampliación de la terminal de Valencia, con el objetivo de dar respuesta a esta tendencia de crecimiento.
De hecho, Cano ha recordado que, en el caso de Manises, la capacidad operativa actual está fijada en 10,5 millones de pasajeros, mientras que 2024 se ha cerrado con 10,8 millones. Cano ha reiterado que “estas cifras corroboran nuestras previsiones y las de los empresarios”, y ha defendido que es “indispensable” ampliar los aeropuertos valencianos, ya que “son dos infraestructuras clave en el desarrollo de la economía valenciana”.
“No podemos demorar más la puesta en marcha de estos trabajos porque, tal como señalan los estudios realizados por las Cámaras de Comercio de Alicante y València, no realizar estas ampliaciones suponen pérdidas anuales de casi 2.000 millones de euros al año”, ha explicado la consellera.
Según los datos publicados por Aena, el aeropuerto de Valencia ha cerrado 2024 con un total de 10.811.672 pasajeros, con un crecimiento del 8,7 % respecto al año 2023. En relación con las operaciones, la infraestructura valenciana operó un total de 87.497 vuelos, un 6,4 % más que en el año anterior.
Además, los datos publicados por de Aena indican que el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández operó durante 2024 un total de 116.270 vuelos, un 15,6 % más que en el año anterior, y registró más de 18.387.387 pasajeros, un 16,8 % más que en 2023.
Datos diciembre
Con respecto a los datos del pasado mes de diciembre, el aeropuerto de València gestionó un total de 794.517 pasajeros, con un crecimiento del 9,5 % respecto a diciembre de 2023. Además, la terminal operó un total de 6.645 vuelos en diciembre, lo que supone un incremento del 9,1 % respecto a los movimientos de aterrizaje y despegue del mismo mes de 2023.
Por su parte, el aeropuerto de Alicante registró el pasado mes de diciembre un total de 1.216.350 pasajeros, lo que supone un crecimiento del 16,8 % con respecto al año anterior. En cuanto a los vuelos, el aeropuerto alicantino gestionó un total de 8.402 movimientos el pasado mes, un 17,7 % respecto al mismo mes de 2023.
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